従来のバッファーヒンジのアフターセールスの問題点：オイル漏れとバッファーの故障、そして高額なコスト

従来の油圧緩衝ヒンジの最も厄介な問題は、「オイル漏れ」と「緩衝器の故障」という2つの根深い問題です。一度問題が発生すると、専門技術者を招いて現場メンテナンスを行う必要があり、人件費と交通費が段階的に積み重なっていくか、ヒンジ全体を直接交換しなければならなくなり、コストが一気に上昇します。ディーラーの利益は圧迫され、ドアメーカーのアフターサービスの評判も損なわれ、エンドユーザーはお金をかけたのに、ただ不満を抱くことになります。

なぜWeiniはアフターサービスコストを削減できるのか？その核心は次の2点にあります。

①より耐久性が高い：スプリットリンク構造+専用ドライブシャフト、根元からの摩耗を軽減

ウェイニ は、スプリング、トランスミッション シャフト、バッファーを独立させながらリンクさせ、適切な張力と緩和を持たせる先駆的なスプリットリンケージ構造を採用し、コンポーネント間の摩耗を大幅に削減します。

さらに注目すべきは、独自のボールスライド駆動軸が、従来の油圧ヒンジのスライドロッド駆動軸とは異なることです。ボールスライド設計により、伝達機構が軽量化され、伝達システムの摩耗が大幅に軽減されます。ヒンジ自体の耐久性も向上しているため、当然ながらアフターサービスの必要性も少なくなります。

②アフターサービス交換が簡単：一般の方でも使用可能 

    専門家の助けは不要 + ヒンジ全体の交換は不要

さらに注目すべきは、従来の油圧ヒンジのスライドバー式駆動軸とは異なり、独自のボール型駆動軸を採用していることです。ボール型設計により伝達力が軽減され、伝達システムの摩耗が大幅に軽減されます。ヒンジ自体の耐久性も向上しているため、アフターサービスへの要求も自然と減少します。

アフターサービスコストが低いので、誰もがメリットを享受できます。

ヒンジを選択するときは、現在の使いやすさだけでなく、将来の利便性も考慮してください。 

ウェイニ 分割型ダンピングヒンジは、構造からアフターサービスまで、コストを削減し、効率を向上させるので、選択する価値があります。